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21 Apr 2022
Mit Motorunterstützung schaffte ich locker 70 km, inklusive ein paar Bergauffahrten.
Ein Freund, der vielleicht 25 Jahre jünger als ich und viel fitter ist, schlug vor, dass wir einen Tempel besuchen und die späte Kirschblüte auf der anderen Seite der Berge im Norden von Kyoto City beobachten sollten. Er wusste, dass ich daran interessiert war, ein E-Bike auszuprobieren, und schlug vor, eines bei Peter bei Adventours zu mieten. Ich habe sein Trek e - MTB benutzt.
Auf dem Weg zum ersten Berganstieg ging es über einen Hügel mit bis zu 25 % Steigung. Bis dahin hatte ich die mechanische Gangschaltung verstanden, jetzt musste ich die Servounterstützung nutzen: einfach einen Knopf drücken.
Es fühlte sich seltsam an, ihn so leicht und mit so wenig Anstrengung zu überholen. Oben angekommen schien ich lange zu warten.
Am Ende des ersten langen Anstiegs zum Hanase-Pass drängte er mich, weiterzumachen, also tat ich es. Ich hatte gehört, dass die Straße nach oben bei Radfahrern beliebt sei, und das bewahrheitete sich, als ich etwa zwei Dutzend Fahrer überholte, die sich aus eigener Kraft auf den Weg nach oben machten.
Oben angekommen musste ich nur etwa drei Minuten auf meinen superfitten Begleiter warten.
Der Abstieg hat viel Spaß gemacht, und dann wurde die Straße etwas ebener, als wir durch einige malerische Bauerndörfer fuhren. Zum Tempel Joshoko-ji zu gelangen, war viel einfacher, als ich es mir vorgestellt hatte. Unterwegs kamen wir an vielen blühenden Kirschen und anderen blühenden Bäumen vorbei, die noch in voller Blüte standen. Die Trauerkirsche in Joshoko-ji war beschnitten worden und war offenbar nicht mehr so prächtig wie vor ein paar Jahren. Für mich sah es noch gut aus. Der Tempel selbst war auch sehr interessant und die Eintrittsgebühr von JPY 400 wert.
Das Mittagessen erwies sich als etwas problematisch, da die wenigen Restaurants eine Reservierung erfordern. Sie können ein paar Gelegenheitsgäste aufnehmen, aber ihnen geht bald das Essen aus. Macht nichts, wir haben Essen in einem Supermarkt gekauft und das Mittagessen im Freien auf dem Picknicktisch des Ladens genossen.
Nach Hanase, wo ich in den steilen Haarnadelkurven manchmal den Turbo-Modus benutzt hatte, weil ich besorgt war, dass noch genug Akku für den Bergpass zurück in die Stadt übrig war, versuchte ich, keine Tretunterstützung zu verwenden. Das Fahrrad war leicht genug, um auf flachen Straßen und sanften Hängen zu treten. Es hatte Kraft für den Aufstieg auf den Kiyomi-Pass.
Wir hatten Glück mit dem Wetter und ich genoss einen tollen Tag. Es war meine erste lange Fahrt mit einem E-Bike, das meine Reichweite wirklich erweiterte und mich über die Berge brachte, die zwischen Kyoto und der Landschaft liegen.