Verhuur van toerfietsen en e-bikes

Met bekrachtiging heb ik met gemak 70 km gereden, inclusief een paar bergbeklimmingen. Een vriend die misschien 25 jaar jonger is dan ik, en veel fitter, stelde voor om een tempel te bezoeken en de late kersenbloesems te vangen aan de andere kant van de bergen ten N van Kyoto City. Hij wist dat ik geïnteresseerd was in het proberen van een e-bike en stelde voor om er een te huren bij Peter bij Adventours. Ik gebruikte zijn Trek e - MTB. Op weg naar de eerste bergbeklimming gingen we over een heuvel waar het stijgingspercentage maar liefst 25% was. Tegen die tijd had ik het mechanisch schakelen leren begrijpen, nu moest ik bekrachtiging gebruiken: gewoon op een knop drukken. Het voelde vreemd om hem zo gemakkelijk en met zo weinig moeite in te halen. Ik leek lang op de top te wachten. Onderaan de eerste lange klim naar de Hanase Pass drong hij er bij mij op aan om door te gaan, dus dat deed ik. Ik had gehoord dat de weg omhoog populair was bij fietsers, en dit bleek waar toen ik ongeveer twee dozijn renners inhaalde die op eigen kracht naar boven kwamen. Op de top hoefde ik maar ongeveer drie minuten te wachten op mijn superfitte metgezel. De afdaling was erg leuk, en toen werd de weg een beetje vlakker toen we door een aantal schilderachtige boerendorpjes reden. Om bij de tempel te komen, was Joshoko - ji veel gemakkelijker dan ik me had voorgesteld. Onderweg passeerden we volop bloeiende kersen en andere bloesembomen die nog in bloei stonden. De huilende kers bij Joshoko - ji was gesnoeid en was blijkbaar niet zo prachtig als een paar jaar geleden. Het zag er nog goed uit voor mij. De tempel zelf was ook erg interessant, de toegangsprijs van JPY 400 zeker waard. Lunch bleek een beetje een probleem te zijn, omdat de weinige restaurants moeten worden gereserveerd. Ze bieden plaats aan een paar informele gasten, maar ze hebben al snel geen eten meer. Maakt niet uit, we haalden eten uit een supermarkt en genoten van de lunch buiten aan de picknicktafel van de winkel. Na Hanase, waar ik soms Turbo Mode op de steile haarspeldbochten had gebruikt, omdat ik me zorgen maakte over genoeg batterij over voor de bergpas terug naar de stad, probeerde ik geen elektrische ondersteuning te gebruiken. De fiets was gemakkelijk genoeg om op vlakke wegen en zachte hellingen te trappen. Het had kracht over voor de klim naar de Kiyomi-pas. We hadden geluk met het weer en ik heb genoten van een geweldig dagje uit. Het was mijn eerste lange rit op een e-bike, die mijn actieradius echt uitbreidde en me gemakkelijker over de bergen bracht die tussen Kyoto en het platteland staan.