Naissaar Island Discovery Smartguide pas voor 2 dagen

Met het ticket krijg je eigenlijk alleen de veerboot naar het eiland, een kaart en een audiotourgids. Dan loop je een onverhard pad naar de zeemijn, maar er is maar één bord dat je op een pad naar links wijst. Daarna moet je uitkijken naar blauwe verfstiften op de bomen. Maar je komt bij een driewegsplitsing bij een spoorlijn die de punten 9 en 11 van de kaart laat zien, maar het vertelt je niet welk pad je moet vervolgen. Kijkend naar de kaart en het 9 en 11 punt staan de twee tegenover elkaar. De markeringen op de bomen zijn gemarkeerd met groene en blauwe markeringen op alle drie de routes. De gedownloade gps-punten op mijn telefoon kwamen ook niet overeen. Ik heb het uiteindelijk gevonden. Het was in een zeer vernederende staat - wat ik had verwacht, maar voor mij nog steeds zo interessant was. De wandeling terug was makkelijker aangezien ik nu een goed idee heb van de landindeling. De zuidelijke trein is raar. Het gaat naar de oude kazerne, maar verlaat de haven en keert onmiddellijk terug. Als je een retourtje koopt - wat ik heb gedaan, komt de trein je niet om 16.00 uur weer op, maar vertrekt hij om 15.15 uur uit de haven. Wil je rondkijken dan moet je terug lopen naar de haven. Meerdere mensen waren hierdoor in de war. Ik kies ervoor om de kazerne over te slaan en terug te gaan naar de haven om naar de zeemijnen te lopen. Nog iets vreemds. . als je naar de noordkant van het eiland wilt gaan, moet je kaartjes kopen voor de militaire vrachtwagens of de trein. Gewoon vreemd.

We namen de veerboot naar het eiland, zoals geadverteerd. De audioboek-app werkte niet voor het eiland. We ontdekten zelf dat wandelen van en naar de noordpunt van het eiland (de belangrijkste bezienswaardigheden) 6 - 7 km per enkele reis was en veel te veel zou zijn om te voet alleen binnen het tijdsbestek te komen. Alle anderen op de veerboot leken te weten wat ze aan het doen waren en stapten in auto's die hen ergens op het eiland brachten (vrijwel verdwenen binnen enkele minuten na de landing). We vroegen een medewerker en hij zei dat we fietsen konden huren, die slecht onderhouden en extreem zwaar waren - dat deden we en het was een moeilijke rit voor ons (zand en onverhard) maar we bereikten de noordelijke plek. De vuurtoren was € 5 contant per persoon om naar boven te lopen - geweldig uitzicht, maar het is vermoeiend om de 207 treden op te gaan! We probeerden de "pittoreske" bunkers te vinden die werden geadverteerd, maar we vonden niets anders dan oude stukken metaal of ongebruikte gebouwen in de buurt. Er was geen echte bewegwijzering (zelfs in het Ests was het niet veel) en het voelde niet alsof er een bezoekersinfrastructuur was. We fietsten heen en weer, erg slopend als je geen gewone motorrijder bent en een zeer beperkte voorraad had om uit te kiezen voor eten op de havenplaats sinds 2 september geldt hier als "buiten het seizoen". Favoriete onderdeel was de veerboot en de zitzakken om uit te rusten. Tip: stap eerst in om de zitzakken op het bovenste gedeelte te krijgen. Iets meer voedselopties om aan boord te kopen. Ik wou dat we beter geïnformeerd waren (breng je eigen eten mee, boek een vrachtwagentour BOVEN DEZE TOUR, weet waar je de coole bezienswaardigheden kunt zien ... er ontbrak veel belangrijke informatie op de boekingssite.

This Tallinn island is very interesting experience just a short boatride from maritime museum. You may think such island near capital city is full of tourist traps but this is tranquil nature reserve with forest, fortress ruins overgrown by vegetation, obviously lighthouse where you can get on observation deck (for a small fee of EUR 5). There is even an old military railway on the island and a small section is still operated. The best way to explore is to rent a bike.