Boekingskosten
De boekingskosten omvatten de kosten die gemaakt moeten worden om jouw ticket te boeken. Denk hierbij aan kosten voor de verwerking van de betaling, onze klantenservice die jouw boeking verwerkt en de kosten die door leveranciers aan ons worden doorberekend.
* Deze tour vereist ten minste een van de volgende per boeking: volwassene, senior
(NIET GEDEELD, PRIVÉTOUR, PRIJS PER GROEP, MAXIMAAL 6 PERSONEN)
Zonder andere klanten tegelijk, een rondleiding speciaal voor jou.
Laat je verrassen door de fantastische uitzichten die deze tour biedt, ga aan boord van ons schip en doe mee aan dit avontuur.
De route tussen de monding van de rivier de Douro en Palácio do Freixo stelt je in staat de bruggen te observeren en te passeren die de oevers van Vila Nova de Gaia met Porto verbinden.
Eenmaal aan boord van ons schip kunt u genieten van alle momenten en landschappen boven de steden Porto en Vila Nova de Gaia.
Leg alle emoties vast die u ervaart terwijl u geniet van een traditioneel drankje dat we voor u hebben.
Bekijk de verbluffende en ongelooflijke kruising tussen natuur en steden.
Toon meer
Brandstof
Drankje aan boord
Schipper en matroos
Exclusieve boot tot 6 personen
Snacks
Vertrekpunt
R. da Praia 430, 4400-554 Vila Nova de Gaia, Portugal
Ga naar Douro Marina en neem contact met ons op via het opgegeven contactformulier.
Retourgegevens
R. da Praia 430, 4400-554 Vila Nova de Gaia, Portugal
Ga naar Douro Marina en neem contact met ons op via het opgegeven contactformulier.
Douro River, Porto, Portugal Tijdens de 2 uur durende route, tussen de monding van de rivier de Douro en het Freixo-paleis, kunt u de bruggen observeren en passeren die de oevers van Vila Nova de Gaia verbinden met Porto, Ponte da Arrábida, Ponte D. Luís I, Ponte do Infante D. Henrique, D. Maria Pia Bridge, S. João Bridge en Freixo Bridge. 120 minuten
Ponte da Arrábida, Porto, Portugal Ponte da Arrábida is een boogbrug over de rivier de Douro die Porto (via het Arrábida-gebied) verbindt met Vila Nova de Gaia (via de Candal-kruising), in Portugal.
Sinds de jaren 1930 is het noodzakelijk om alternatieve verbindingen te maken met de oude bruggen (D. Maria Pia en D. Luís bruggen) om te kunnen inspelen op de groeiende verkeersstroom.
Ten tijde van de bouw in 1963 had de brug de grootste boog van gewapend beton van alle bruggen ter wereld.
Dom Luis I-brug, Porto, Portugal De mythische brug! Transport- en communicatiearchitectuur, 19e eeuw. 19. IJzeren brug, voor weg-, spoor- en voetgangersverkeer, bestaande uit twee metalen dekken, ondersteund door een grote ijzeren boog en vijf pilaren. De dekken op verschillende niveaus en met verschillende afmetingen, aangepast aan de rivieroevers, bieden toegang tot verschillende punten in de steden Porto en Vila Nova de Gaia. De hele constructie bestaat uit rechte en parabolische balken, gevuld met andere verticale balken die worden ondersteund door andere die gekruist of loodrecht zijn. Bij de constructie van de brug is gespeeld met de diepe vallei waarin hij is geplaatst, door middel van twee dekken die op verschillende hoogtes en lengtes zijn geplaatst.
Ponte Infante Dom Henrique, Porto, Portugal De Infante D. Henrique-brug werd ingehuldigd op 30 maart 2003.
Ponte Infante Dom Henrique, ook wel bekend als Ponte do Infante, is een verkeersbrug die Vila Nova de Gaia verbindt met Porto, over de rivier de Douro, in Portugal. Genoemd ter ere van Infante D. Henrique, geboren in Porto, het is de meest recente brug die Porto en Gaia met elkaar verbindt.
Ponte D. Maria Pia, Porto, Portugal Bestaande uit een parabolische boog met een grote opening die een dek van 354.375 m ondersteunt. Het rust op drie pilaren aan de Gaia-kant en twee pilaren aan de Porto-kant. Twee andere kortere pilaren ondersteunen de boog zelf. De 5 steunpilaren met een netvormige structuur en piramidale vorm zijn gebaseerd op granietmetselwerk, met de eerste 14.980 m hoog, de tweede en vijfde 35.980 m en de derde en vierde die aan de bron van de boog staan met 42.980 m. Het heeft dus zes overspanningen, waarvan drie 37.390 m aan de Gaia-zijde en twee van 37.400 m aan de Porto-zijde, de overspanning is 167.000 m, beschouwd als de as tot as van de belangrijkste pijlers.
Ponte de São João, Porto, Portugal Vernoemd naar de populaire heilige van Porto, de São João-brug,
ontworpen door Edgar Cardoso als spoorwegalternatief voor de Maria Pia-tegenhanger,
het blijft vandaag een "gedurfd werk" dat maar weinigen zouden durven doen.
Hulpdieren toegestaan
Opties voor openbaar vervoer zijn in de buurt aanwezig
Kinderen moeten bij een volwassene op schoot zitten
Geschikt voor alle condities
U kunt tot 24 uur voor de ervaring annuleren voor een volledige terugbetaling.
Annuleer ten minste 24 uur voor de geplande vertrektijd om een volledige restitutie te ontvangen.
Als je minder dan 24 uur voor de starttijd van de ervaring annuleert, wordt het betaalde bedrag niet terugbetaald.
Wijzigingen die minder dan 24 uur voor de starttijd van de ervaring worden gemaakt, worden niet geaccepteerd.
Cut-off tijden zijn gebaseerd op de lokale tijd van de ervaring.
Deze ervaring vereist goed weer. Als het wordt geannuleerd vanwege slecht weer, krijg je een andere datum of een volledige terugbetaling aangeboden.
RAPSC1009
04 Aug 2022
Excelente passeio, staff amigável e profissional. Barco ideal para 6 pessoas com bebidas a bordo. Aconselho o passeio
AnaSousaGomes
19 May 2022
Um passeio incrível e equipa excelente e atenciosa! Mostrou-se disponível para aceder ao nosso pedido em termos de horário!
Sem dúvida uma empresa que aconselho!
Voor elke boeking dubbelchecken wij altijd de beschikbaarheid bij onze lokale partners. Hoewel dit meestal snel gaat, kan dit tot 24 uur duren. Zodra dit proces is afgerond, ontvang je direct je voucher of ticket per e-mail. Indien onze lokale partner je boeking niet kan bevestigen, bieden wij je het best mogelijke alternatief. Past deze nieuwe datum en/of tijd niet in je reisschema, dan betalen wij het volledige aankoopbedrag aan je terug.
Wat fijn dat je jouw ervaring wilt delen! Jouw feedback zorgt er mede voor dat andere reizigers betere keuzes kunnen maken.